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發(fā)電機低速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的緣由
1、空轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的緣由是空轉(zhuǎn)不穩(wěn)定是指發(fā)起機在空轉(zhuǎn)狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，但規(guī)律性不強，存在顫振。當(dāng)機器處于緊急減速和負(fù)載下時，很容易熄滅。這種現(xiàn)象主要是由調(diào)速器的毛病惹起的。以RSV調(diào)速器為例，形成發(fā)起機怠速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的主要緣由是：（1）由于調(diào)速器光滑不良或長期運用，兩個與調(diào)速套接觸的小滾子會嚴(yán)重磨損飛塊。空轉(zhuǎn)時，飛片開度最小，由于小滾筒磨損，調(diào)速套伸入飛片過遠，直接與飛片本體不規(guī)則碰撞，招致空轉(zhuǎn)速度不穩(wěn)定。此時，用手悄悄觸摸加油機械手會有細微的撞擊感。（2）怠速穩(wěn)定器彈簧調(diào)整不當(dāng)或性能不良。 在怠速運轉(zhuǎn)時，由于傳單向心力小，怠速控制力小，一旦發(fā)起機忽然減速，供油桿的調(diào)整動作過快，可能會超越怠速位置，招致發(fā)起機失速。為了避免這種狀況發(fā)作，可將供油齒桿推回空轉(zhuǎn)位置的空轉(zhuǎn)穩(wěn)定彈簧裝置在調(diào)速器蓋后面。假如彈簧太軟或變形，會削弱或無法穩(wěn)定怠速，使怠速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。當(dāng)發(fā)起機運轉(zhuǎn)時，負(fù)荷的增加會降低轉(zhuǎn)速。 低壓供油不暢或有水或空氣，使燃油供應(yīng)大而小。特別是在低速區(qū)，會招致發(fā)起機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。（4）噴油泵支撐凸輪軸圓錐軸承磨損過大，會招致凸輪軸軸向不規(guī)則運動，使發(fā)起機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。（5）噴油泵供油不及時，供油不及時或噴油器不良字符串6發(fā)起機低速運轉(zhuǎn)時，曲軸的旋轉(zhuǎn)性能不大，當(dāng)供油不及時、供油不及時或噴油器不適時，就會對轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定性帶來較大的影響，不過這種不穩(wěn)定表現(xiàn)得有規(guī)則，且周期較短。（6）when the cylinder pressure of the engine is insuf效率高，氣缸緊縮力降低，各缸壓力不一定相同，即便噴油泵供油均衡，熄滅功率也可能不同，招致低速時轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。 假如怠速穩(wěn)定彈簧或起動彈簧變軟，則供油齒桿不能疾速向增油方向挪動，轉(zhuǎn)速會升高，嚴(yán)重時會招致發(fā)起機自熄。
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